Tin Tức

Quy Hoạch Đường Vành Đai 4 Qua Hưng Yên

Được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch chi tiết từ năm 2013, Đường Vành Đai 4 Hà Nội đi qua 5 tỉnh thành phố trong đó có Hưng Yên. Dự án sẽ được triển khai thi công và cơ bản hoàn thành trong giai đoạn 2021 – 2025 trên địa bàn Hà Nội.

Tổng quan về đường Vành Đai 4 Hà Nội

Dự án đường Vành Đai 4 Hà Nội là dự án xây dựng tuyến đường bộ vành đai phục vụ giao thông đi lại của cư dân thủ đô.

Theo đó, đường vành đai 4 có chiều dài 112,8 km.

Điểm đầu: tại km3+695 trên đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai (x.Thanh Xuân, h.Sóc Sơn, Hà Nội).

Điểm cuối: tại khoảng km35+300 trên đường cao tốc Nội Bài – Hạ Long (x.Nam Sơn, tp.Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh).

Tổng quan vành đai 4 Hà Nội

Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến 94.127 tỷ đồng. Thời gian thực hiện 2021-2028. Dự án đi qua địa phận 3 tỉnh, thành phố. Gồm Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh. Trong đó có 58,2km qua 7 huyện thuộc Hà Nội. Qua Hưng Yên 19km. Qua Bắc Ninh 25,6 km và tuyến nối với quốc lộ 18 dài 9,7km.

Quy mô: Theo thiết kế, đường vành đai 4 Hà Nội sẽ bao gồm 6 làn xe cao tốc và đường gom đô thị.

Mặt đường rộng từ 90 m đến 135 m.

Chiều dài toàn tuyến là 136,6 km, đi qua 16 huyện bao gồm: Phúc Yên (tỉnh Vĩnh Phúc), Mê Linh, Đan Phượng, Hoài Đức, Hà Đông, Thanh Oai, Thường Tín, Sóc Sơn (thành phố Hà Nội), Văn Giang, Yên Mỹ, Văn Lâm (tỉnh Hưng Yên), Từ Sơn, Tiên Du, Yên Phong, Thuận Thành (tỉnh Bắc Ninh); và Hiệp Hòa (tỉnh Bắc Giang). Đường vành đai 4 sẽ vượt qua 3 con sông là sông Hồng, sông Đuống và sông Cầu.

vành đai 4 Hà Nội sẽ bao gồm 6 làn xe cao tốc và đường gom đô thị

Quy mô hoàn chỉnh gồm 6 làn xe cao tốc và hệ thống đường song hành hai bên và các hành lang để bố trí cây xanh, các công trình hạ tầng kỹ thuật và dự trữ cho đường sắt vành đai. Tuyến nối theo hướng quy hoạch đường cao tốc Nội Bài – Hạ Long đến cao tốc Hà Nội – Bắc Giang nhằm khép kín đường Vành đai 4 có quy mô 4 làn xe cao tốc.

Dự án đáp ứng tiêu chuẩn đường cao tốc với thiết kế 100km/h. Với thành phần đường cao tốc và tuyến nối theo hướng đường cao tốc Nội Bài – Hạ Long. Đoạn 4 làn xe và đường bên có tốc độ 60-80km/h.

Tổng mức đầu tư: 66.500 tỷ đồng

Giai đoạn thi công đường vành đai 4 Hà Nội

Vành đai 4 đoạn qua địa phận Hà Nội

+ Đoạn đi qua địa phận thành phố Hà Nội, từ đầu tuyến trên đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai tại xã Thanh Xuân, huyện Sóc Sơn.  Tuyến đi theo hướng Tây – Nam giao Quốc lộ 2 tại xã Thanh Xuân.  Và tiếp tục đi qua khu đô thị mới Mê Linh.  Tuyến vượt sông Hồng tại vị trí cầu Hồng Hà (phía Bắc cầu tại xã Văn Khê, huyện Mê Linh. Phía Nam cầu tại xã Hồng Hà, huyện Đan Phượng).

Vành đai 4 đoạn qua Quốc lộ 32

+ Tuyến giao Quốc lộ 32 tại x.Đức Thượng, h.Hoài Đức và cắt Đại lộ Thăng Long tại khoảng Km12+600. Và giao cắt Quốc lộ 6 tại phường Yên Nghĩa, quận Hà Đông), đi theo hướng Đông-Nam, giao Quốc lộ 1A và đường Pháp Vân – Cầu Giẽ tại xã Văn Bình, huyện Thường Tín, vượt sông Hồng bằng cầu Mễ Sở tại vị trí cách phà Mễ Sở khoảng 1km về phía thượng lưu. Chiều dài đoạn tuyến khoảng 56.5km.

Vành đai 4 đoạn qua Hưng Yên

Đường vành đai 4 đi qua đâu ở Hưng Yên?  Theo quy hoạch, vành đai 4 đoạn qua địa phận các huyện Văn Giang, Yên Mỹ, Văn Lâm. Bắt đầu từ điểm giao Quốc lộ 5 tại khoảng Km17+900 theo lý trình Quốc lộ 5. Vị trí cách trạm thu phí Quốc lộ 5 khoảng 150m về phía Hà Nội và giao vượt qua đường sắt Hà Nội – Hải Phòng tại khoảng giữa thôn Ngọc và ga Lạc Đạo, x.Lạc Đạo, h.Văn Lâm. Sau đó rẽ phải đi theo hướng Đông sang địa phận huyện Thuận Thành, tỉnh Bắc Ninh. Chiều dài đoạn tuyến này là khoảng 20,3km.

Đoạn qua tỉnh Bắc Ninh

Ttừ vị trí giáp ranh giữa tỉnh Hưng Yên và Bắc Ninh, tuyến đường đi theo hướng Đông qua xã Nguyệt Đức, huyện Thuận Thành và rẽ trái giao Quốc lộ 38 tại x.Trạm Lộ, h.Thuận Thành.  Tiếp tục theo hướng Bắc vượt sông Đuống tại vị trí cách cầu Hồ (trên Quốc lộ 38 hiện tại) khoảng 1km về phía hạ lưu. Tuyến kết nối với đường cao tốc Nội Bài – Hạ Long tại x.Nam Sơn, tp.Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh.

Chiều dài đoạn tuyến vào khoảng 21,2km.

Bản đồ quy hoạch đường Vành Đai 4 Hà Nội 

Định hướng phát triển đường Vành Đai 4 Hà Nội

Theo kế hoạch phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông tại Hà Nội, trong giai đoạn tới của Sở Giao thông vận tải Hà Nội, từ 2021 – 2025 nhiều tuyến đường trọng điểm của thành phố sẽ bắt đầu được triển khai xây dựng đồng bộ. Trong đó, tuyến đường vành đai 4 là tuyến vành đai trọng điểm được đầu tư xây dựng. Đồng thời cơ bản hoàn thành mạng lưới đường trên cao khu vực trung tâm đô thị.

Đường Vành Đai 4 Hà Nội sẽ được đầu tư theo hình thức BOT.

Đường Vành Đai 4 Hà Nội có lợi ích gì?

Dự án đường vành đai 4 có 3 cầu vượt vượt sông: 2 cầu vượt sông Hồng là cầu Hồng Hà (dài 5.023m) và cầu Mễ Sở (dài 2674m); 1 cầu lớn vượt sông Đuống (dài 990m)…

Trong thời kỳ công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước và hội nhập kinh tế quốc tế.  Vai trò của giao thông là vô cùng quan trọng. Cơ sở hạ tầng giao thông đặt định hướng và thúc đẩy liên kết vùng. Hình thành các sự kết nối hiệu quả với thị trường trong nước và quốc tế. Mỗi bước phát triển của cơ sở hạ tầng đều tác động trực tiếp đến hiệu quả phát triển kinh tế – xã hội và bảo đảm quốc phòng – an ninh của đất nước.

Đường Vành đai 4 trong hệ thống vành đai cao tốc liên Vùng Thủ đô có 3 tỉnh, thành phố trực tiếp và 2 tỉnh gián tiếp. Việc thành phố Hà Nội thống nhất với Bộ Giao thông – Vận tải và các tỉnh, thành phố trong Vùng Thủ đô về phương án xây dựng đường Vành đai 4 là vô cùng quan trọng. Giúp hướng tới điều hòa hệ thống giao thông trung tâm. Tạo không gian kết nối với các đô thị vệ tinh, các tỉnh kề cận trong vùng.

Đường vành đai 4 cũng mở ra nhiều cơ hội và khả năng hợp tác đầu tư giữa các tỉnh ven đô Hà Nội.  Tạo tiền đề thúc đẩy các hoạt động giao thương, vận tải trong khu vực để thúc đẩy nền kinh tế – xã hội toàn khu vực phát triển, hình thành nên vùng kinh tế hiện đại bậc nhất.

21/04/2022